La Finnair ha deciso di introdurre il nuovo biglietto denominato Superlight per i viaggi all’interno dell’Europa ed apporta modifiche alla sua franchigia bagaglio a partire dal 1° giugno 2023. Quantità in eccesso di bagaglio a mano, sostiene la compagnia, “causano ritardi nell’imbarco e influiscono sia sulla puntualità dei voli che sulla comodità del viaggio.”
A partire dal 1° giugno, il tipo di biglietto Superlight sostituisce i biglietti Economy Light sui viaggi Finnair all’interno dell’Europa. Il biglietto consente una piccola borsa, che va sotto il sedile, ma nessun altro bagaglio a mano. Eventuali acquisti effettuati in aeroporto vengono conteggiati nella franchigia, quindi devono entrare anche nella borsa sottosedile. Gli aderenti al programma fedeltà Finnair Plus che viaggiano con un biglietto Superlight possono avere come vantaggio un bagaglio a mano oltre a quello sottosedile.
“La puntualità è molto importante per i nostri clienti e l’obiettivo dei cambiamenti che stiamo apportando è garantire un imbarco regolare, partenze puntuali e viaggi confortevoli per tutti. L’eccesso di bagaglio a mano a bordo è un problema noto, che influisce sia sulla puntualità che sul comfort di viaggio”, afferma Ole Orvér, responsabile commerciale della compagnia. “Stiamo anche migliorando il monitoraggio del bagaglio a mano negli aeroporti e il bagaglio a mano in eccesso verrà spostato nella stiva al costo relativo”.
I biglietti Light (leggeri), che includono un normale bagaglio a mano e una piccola borsa sottosedile, continueranno ad essere disponibili per i viaggi a lungo raggio e per la Business Class sui voli europei. La tipologia di biglietto Classic continua ad essere la scelta più idonea per i clienti che viaggiano sia con bagaglio registrato che a mano.
A partire dal 1° giugno, Finnair riduce anche la franchigia bagaglio per la Business Class. Inoltre, tutti i bagagli speciali in franchigia, come sacche da golf e attrezzatura da sci, sono esclusi dalle nuove classificazioni dei biglietti e disponibili solo a un costo aggiuntivo.
Nella stagione estiva, oltre i collegamenti annuali per Helsinki da Roma e Milano (Malpensa e Linate), la compagnia vola anche a Venezia, Verona, Bologna, Catania e Napoli.
Le modifiche, che decorrono dal 1° giugno, vengono giustificate dalla Finnair come rivolte ad “operazioni più efficaci, partenze puntuali negli aeroporti e sviluppo dell’offerta di servizi extra di viaggio.”
Resta da vedere quanto il pubblico affezionato apprezzerà queste giustificazioni, una volta verificata la loro traduzione in costi aggiuntivi per gli utenti. Definire “efficienza” un aggravio effettivo dei costi per l’utente medio che non vola di solito in Business Class è un modo di nascondere, in parte, la realtà dei fatti.
Informazioni dettagliate sulle modifiche e sui tipi di biglietto Finnair sono disponibili sul sito web www.finnair.com/it
Ulteriori informazioni :
www.twitter.com/Finnair
www.facebook.com/finnair
www.instagram.com/feelfinnair
www.youtube.com/finnair
(gn)